寧夏地區發動機置換
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2009年8月(yue)寧(ning)夏銀川某(mou)改(gai)(gai)裝(zhuang)(zhuang)廠和凱鵬(peng)(peng)源銷售部洽談，改(gai)(gai)裝(zhuang)(zhuang)廠將對兩輛(liang)(liang)(liang)銀川跑賀(he)蘭中(zhong)巴車(che)進(jin)行置換；凱鵬(peng)(peng)源公(gong)(gong)司派遣技術(shu)人員到該改(gai)(gai)裝(zhuang)(zhuang)廠指導車(che)輛(liang)(liang)(liang)置換，經(jing)過幾天的(de)(de)工作(zuo)，8月(yue)下(xia)旬(xun)改(gai)(gai)裝(zhuang)(zhuang)廠成功將置換單燃料發(fa)動機車(che)輛(liang)(liang)(liang)交付給車(che)主，牌照：寧(ning)A5980和寧(ning)A60096；車(che)輛(liang)(liang)(liang)正式啟動運(yun)行后，公(gong)(gong)司技術(shu)人員分(fen)別對兩輛(liang)(liang)(liang)車(che)進(jin)行1個月(yue)的(de)(de)跟車(che)觀察，用戶(hu)(hu)均(jun)反(fan)映(ying)我公(gong)(gong)司開發(fa)的(de)(de)YN36QN-1-CC系(xi)統經(jing)濟(ji)性極好，僅從(cong)燃料費用方面就(jiu)為客戶(hu)(hu)帶來可觀的(de)(de)效益（如表(biao)一、表(biao)二）
; 2009年(nian)8月柴油車與CNG車經濟性對(dui)比（YN36QN-1） 表 一
車 型 | 經(jing) 濟 性 對 比 | ||
百公里燃料消耗 （0#柴(chai)油(you)：L/100km） （燃氣：m3/100km） | 單 價 （元） | 成 本 （元/100km） | |
柴油車 | 15.20 | 6.08 | 92.42 |
CNG車 | 17.02 | 2.30 | 39.15 |
備注：燃料(liao)費用是(shi)按(an)數據統計(ji)時價(jia)格計(ji)算，燃料(liao)價(jia)格是(shi)變(bian)化的，但表(biao)中的油氣比(bi)有(you)一定的參考價(jia)值。 | |||
2010年(nian)5月柴油車與CNG車經濟性對比（YN38QND） 表(biao) 二(er)
車 型 | 經 濟 性 對 比 | ||
百公里燃料消耗 （0#柴油(you)：L/100km） （燃氣：m3/100km） | 單 價 （元） | 成 本 （元/100km） | |
柴油車 | 17.50 | 6.41 | 112.18 |
CNG車 | 20.65 | 2.30 | 47.50 |
備注：燃(ran)料費用是按數據統計時價格(ge)計算，燃(ran)料價格(ge)是變化的(de)(de)，但表中的(de)(de)油氣比(bi)有一定的(de)(de)參考價值。。 | |||
此次成功的(de)置(zhi)換不(bu)僅是對(dui)市場對(dui)我(wo)公(gong)司產(chan)品的(de)認可，更是對(dui)柴(chai)油車改(gai)裝成CNG車促(cu)進節能(neng)減排(pai)的(de)巨大推動力。良(liang)好(hao)的(de)經濟(ji)效益，優(you)良(liang)的(de)性(xing)能(neng)及用戶(hu)稱贊(zan)的(de)口碑，推動了(le)凱鵬源公(gong)司在(zai)銀川柴(chai)改(gai)氣市場，在(zai)短短的(de)一年多時間里，發(fa)動機置(zhi)換及原機改(gai)裝車輛(liang)突破300輛(liang)，實現了(le)公(gong)司與客戶(hu)互利共贏。
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