寧夏地區批量改裝
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2009年8月寧夏銀(yin)川某改(gai)裝(zhuang)廠(chang)和凱鵬源(yuan)銷售(shou)部(bu)洽談，改(gai)裝(zhuang)廠(chang)將對兩輛銀(yin)川跑賀(he)蘭(lan)中巴車進行置(zhi)換；凱鵬源(yuan)公(gong)司(si)(si)派遣(qian)技(ji)(ji)術(shu)人員到該改(gai)裝(zhuang)廠(chang)指導車輛置(zhi)換，經(jing)(jing)過幾(ji)天的(de)工(gong)作，8月下旬(xun)改(gai)裝(zhuang)廠(chang)成功將置(zhi)換單燃料(liao)發動機車輛交付給車主，牌照(zhao)：寧A5980和寧A60096；車輛正(zheng)式(shi)啟(qi)動運行后，公(gong)司(si)(si)技(ji)(ji)術(shu)人員分別對兩輛車進行1個月的(de)跟(gen)車觀(guan)察(cha)，用(yong)戶(hu)均反(fan)映(ying)我公(gong)司(si)(si)開發的(de)YN36QN-1-CC系統經(jing)(jing)濟(ji)性極好，僅從燃料(liao)費用(yong)方面就為客戶(hu)帶來可觀(guan)的(de)效益（如表(biao)(biao)一(yi)、表(biao)(biao)二）
2009年8月柴油車(che)與(yu)CNG車(che)經濟(ji)性對比（YN36QN-1） 表 一(yi)
車 型 | 經(jing) 濟(ji) 性 對(dui) 比 | ||
百公里燃料消耗 （0#柴油：L/100km） （燃氣：m3/100km） | 單 價 （元） | 成 本 （元/100km） | |
柴油車 | 15.20 | 6.08 | 92.42 |
CNG車 | 17.02 | 2.30 | 39.15 |
備注：燃(ran)(ran)料(liao)費用是(shi)按(an)數據統計(ji)(ji)時價格(ge)計(ji)(ji)算，燃(ran)(ran)料(liao)價格(ge)是(shi)變(bian)化的(de)，但表中(zhong)的(de)油氣比有一定的(de)參考價值(zhi)。 | |||
2010年5月柴油(you)車與(yu)CNG車經濟性對比（YN38QND） 表 二(er)
車 型 | 經 濟 性(xing) 對 比 | ||
百公里燃料消耗 （0#柴油：L/100km） （燃氣：m3/100km） | 單 價 （元） | 成 本 （元/100km） | |
柴油車 | 17.50 | 6.41 | 112.18 |
CNG車 | 20.65 | 2.30 | 47.50 |
備注：燃(ran)料費用是(shi)按數據統計時價格(ge)計算，燃(ran)料價格(ge)是(shi)變(bian)化(hua)的(de)(de)，但(dan)表中的(de)(de)油氣比有一(yi)定(ding)的(de)(de)參考價值(zhi)。。 | |||
此次(ci)成功(gong)的(de)(de)(de)置(zhi)換不僅是對市場(chang)對我公(gong)司產品的(de)(de)(de)認可，更是對柴(chai)油(you)車(che)改(gai)(gai)裝(zhuang)成CNG車(che)促進節能減排的(de)(de)(de)巨大推(tui)動力。良(liang)(liang)好的(de)(de)(de)經濟效益，優良(liang)(liang)的(de)(de)(de)性能及用戶稱贊的(de)(de)(de)口碑，推(tui)動了凱鵬源(yuan)公(gong)司在(zai)銀(yin)川(chuan)柴(chai)改(gai)(gai)氣市場(chang)，在(zai)短(duan)短(duan)的(de)(de)(de)一年多時間(jian)里，發(fa)動機置(zhi)換及原機改(gai)(gai)裝(zhuang)車(che)輛突破(po)300輛，實現了公(gong)司與(yu)客戶互(hu)利共贏。
部分原柴油機改裝(zhuang)照片如下:
2011年(nian)11月(yue)柴油車與CNG車經濟性(xing)對比（YC6J230-20）
車 型 | 經 濟 性 對 比 | ||
百公里燃料消耗 （0#柴油(you)：L/100km） （燃氣：m3/100km） | 單 價 （元） | 成 本 （元/100km） | |
柴油車 | 22 | 7.50 | 165 |
CNG車 | 28.6 | 2.30 | 65.78 |
備注：燃(ran)料(liao)費用是按數據統計時(shi)價(jia)格計算(suan)，燃(ran)料(liao)價(jia)格是變化的(de)，但表中(zhong)的(de)油氣(qi)比(bi)有一定的(de)參考價(jia)值。 | |||
2012年(nian)7月(yue)柴油車與CNG車經濟性對比(bi)（WD615）
車 型 | 經 濟 性 對 比 | ||
百公里燃料消耗 （0#柴油：L/100km） （燃氣：kg/100km） | 單 價 （元） | 成 本 （元/100km） | |
柴油車 | 35 | 7.30 | 255.5 |
LNG車 | 31 | 6.50 | 201.5 |
備注：燃料(liao)費用是按(an)數據統(tong)計時(shi)價(jia)格計算(suan)，燃料(liao)價(jia)格是變化的，但表中的油氣比有(you)一定的參考價(jia)值。 | |||
2012年6月柴油車與LNG車經濟性對比（WD615）
車 型 | 經 濟 性 對 比 | ||
百公里燃料消耗 （0#柴油：L/100km） （燃(ran)氣(qi)：kg/100km） | 單 價 （元） | 成 本 （元/100km） | |
柴油車 | 41 | 7.30 | 299.3 |
LNG車 | 36 | 6.50 | 234 |
備注：燃料費用(yong)是按數據統計時價格計算，燃料價格是變化的(de)，但表中的(de)油(you)氣比有(you)一定的(de)參考價值。 | |||
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